Рідинний дизельний опалювач (підігрівач) Eberspacher HYDRONIC L II HL2 – 35 kW (24V). Компактне виконання

Eberspacher HYDRONIC L II HL2 – 35 kW (24V) – це потужний автономний рідинний (охолоджувальної рідини) дизельний підігрівач, розроблений компанією Eberspacher (Німеччина). Він належить до серії Hydronic L II HL2, яка є однією з найбільш потужних лінійок рідинних обігрівачів виробника.

Особливістю даної моделі є її компактне виконання, яке часто включає інтегровані компоненти, такі як водяна помпа (насос) та паливний фільтр, для спрощення монтажу та економії місця.

Основні характеристики та призначення

• Тип обігрівача: Рідинний (підключається до системи охолодження автомобіля).

• Паливо: Дизель (Diesel).

• Напруга живлення: 24 В (призначений для великих комерційних транспортних засобів, вантажівок, автобусів).

• Потужність обігріву: 35 кВт (35 000 Вт) – це дуже висока потужність, що вказує на його застосування у великій техніці.

• Витрата палива (максимальна): Приблизно 4,2 л/год.

• Призначення: Передпусковий підігрів двигуна та обігрів салону/кабіни великих транспортних засобів та спецтехніки.

Принцип дії

Обігрівач Hydronic L II HL2 інтегрується в контур системи охолодження транспортного засобу. Він використовує дизельне паливо з бака автомобіля та електричний струм (24В) для роботи.

1. Спалювання палива: Дизельне паливо згорає у камері згоряння обігрівача.

2. Передача тепла: Тепло від згоряння передається теплообміннику, через який циркулює охолоджувальна рідина (антифриз).

3. Циркуляція: Вбудована водяна помпа (у компактних версіях) забезпечує примусову циркуляцію нагрітої рідини по контуру охолодження двигуна та через радіатор штатної системи опалення салону.

Переваги

• Швидкий та ефективний обігрів: Забезпечує швидкий прогрів як двигуна, так і салону (кабіни/пасажирського відсіку) ще до запуску двигуна.

• Полегшений запуск двигуна: Прогрітий двигун легше запускається при низьких температурах, що зменшує його знос та навантаження на акумулятор.

• Економія палива: Зменшується потреба у тривалій роботі двигуна на холостому ходу для прогріву.

• Зниження викидів: Прогрітий двигун виділяє менше шкідливих речовин при запуску, оскільки каталітичний нейтралізатор швидше досягає робочої температури.

• Компактність: "Компактне виконання" дозволяє встановлювати потужний пристрій навіть у відносно обмеженому просторі моторного відсіку вантажівок або автобусів.

Сфера застосування

Завдяки високій потужності (35 кВт) та напрузі 24В, ця модель ідеально підходить для:

• Вантажні автомобілі (Trucks): Для обігріву великих дизельних двигунів та кабіни водія, особливо у регіонах із суворими зимами.

• Автобуси: Для попереднього прогріву двигуна та підтримки комфортної температури у пасажирському салоні великих автобусів.

• Спецтехніка: Будівельна, сільськогосподарська, комунальна техніка (крани, екскаватори, трактори) з великими двигунами.

• Водний транспорт: Може використовуватися для опалення трюмів, кают та прогріву двигунів на великих човнах або суднах.

ОЕ: 252600050000