Шків для компресора FS6, Denso 6E171, A1 (ВАРІАНТ 2) - це спеціалізована деталь, розроблена для використання з компресорами кондиціонера моделей FS6 та Denso 6E171. Цей шків відрізняється особливою конструкцією, в якій він максимально втоплений до корпусу компресора та не має отворів під пильник. Ця конструктивна особливість може бути зумовлена специфічними вимогами до монтажу або обмеженим простором у підкапотному відділенні транспортного засобу.

Основні характеристики та особливості цього шківа:

• Сумісність з компресорами: Призначений для роботи з компресорами моделей FS6 та Denso 6E171. Ці компресори широко використовуються в системах кондиціонування різних марок автомобілів.
• Профіль ременя: A1. Це вказує на те, що шків має один паз (струмок) A-профілю. Профіль "A" є одним з найбільш поширених клинових профілів, що забезпечує ефективну передачу крутного моменту. Наявність одного пазу передбачає використання одного клинового ременя.
• Максимально втоплена конструкція: Шків спеціально розроблений таким чином, щоб його посадка на вал компресора була максимально глибокою, тобто він максимально наближений до корпусу компресора. Це може бути необхідно для забезпечення певного вирівнювання з іншими шківами в приводній системі або для економії місця.
• Відсутність отворів під пильник: Важливою особливістю є відсутність отворів, які зазвичай використовуються для встановлення пильника. Пильник служить для захисту підшипника шківа від пилу та бруду. Відсутність отворів може свідчити про іншу конструкцію ущільнення підшипника або про те, що захист забезпечується іншим способом.

Використання шківа з відповідними параметрами є критично важливим для надійної та ефективної роботи компресора кондиціонера. Неправильно підібраний шків може призвести до:

• Неправильного вирівнювання ременя, що спричинить його швидкий знос.
• Проблем з натягом ременя.
• Зниження ефективності роботи компресора.
• Пошкодження компресора або інших елементів приводної системи.

Шків для компресора FS6, Denso 6E171, A1 (шків максимально втоплений до компресора без отворів під пильник) (ВАРІАНТ 2) є специфічною деталлю, яка має враховувати особливості конструкції компресора та вимоги приводної системи конкретного транспортного засобу. При виборі цього шківа необхідно переконатися у його повній сумісності з компресором та іншими елементами системи.

ОЕ: Denso 6E171