Шків для компресора FS6 (Ford), Denso 6E171 (Ford), A1 (MADE in USA) (ВАРІАНТ 1) - це змінна деталь, призначена для передачі крутного моменту від приводного ременя до валу компресорів кондиціонера моделей FS6 (виробництва Ford) та Denso 6E171 (також використовується в автомобілях Ford). Важливо зазначити, що це є "ВАРІАНТ 1", що може вказувати на існування різних специфікацій або розмірів шківів, які можуть підходити до цих моделей компресорів.

Основні характеристики та особливості цього шківа (ВАРІАНТ 1):

• Сумісність з компресорами:
  • FS6 (Ford): Цей тип компресора широко використовувався в різних моделях автомобілів Ford.
  • Denso 6E171 (Ford): Компресори Denso цієї моделі також застосовувалися в системах кондиціонування автомобілів Ford.
  • A1 (MADE in USA): Наявність маркування "A1 (MADE in USA)" може вказувати на конкретного виробника або певну серію шківів, що відповідають специфікаціям для вищезазначених компресорів.
• Призначення: Шків є ключовим елементом приводу компресора кондиціонера. Він встановлюється на вал компресора і обертається під дією приводного ременя від двигуна автомобіля, забезпечуючи роботу компресора для циркуляції холодоагенту в системі кондиціонування.
• "ВАРІАНТ 1": Це позначення підкреслює можливість існування інших варіантів шківів, які можуть відрізнятися діаметром, кількістю струмків (пазів) для ременя, типом профілю ременя або іншими розмірами. При виборі цього шківа необхідно переконатися у його повній відповідності до оригінального шківа на вашому компресорі, щоб забезпечити правильну роботу системи кондиціонування та уникнути проблем з установкою та експлуатацією.

При виборі шківа "ВАРІАНТ 1" для компресорів FS6 (Ford), Denso 6E171 (Ford), A1 (MADE in USA) рекомендується звернути увагу на наступні параметри для точної ідентифікації:

• Діаметр шківа: Зовнішній діаметр шківа.
• Кількість струмків (пазів): Кількість канавок на шківі для приводного ременя.
• Тип профілю ременя: Форма поперечного перерізу струмків (наприклад, V-подібний, поліклиновий).
• Внутрішній діаметр посадкового отвору: Діаметр отвору в центрі шківа для встановлення на вал компресора.
• Наявність та розміри посадкових шпонок або інших елементів кріплення.

Неправильний вибір шківа може призвести до невірного натягу ременя, його прослизання, підвищеного зносу, шуму в роботі системи кондиціонування та навіть пошкодження компресора. Тому, при заміні шківа, особливо важливо звірити всі параметри зі старим шківом або з каталожними даними для вашого автомобіля та компресора.

ОЕ: Denso 6E171