Клапани регулюючі та перепускні (Control and Bypass Valves) є ключовими елементами в автомобільних системах кондиціонування повітря (A/C), особливо в сучасних системах зі змінним робочим об'ємом компресора. Їхня основна функція — регулювати потік холодоагенту і, відповідно, холодопродуктивність системи, забезпечуючи оптимальну температуру в салоні та запобігаючи пошкодженню компонентів.

Регулюючий клапан компресора (AC Compressor Control Valve)

Цей клапан є невід'ємною частиною компресорів змінного робочого об'єму (Variable Displacement Compressors).

• Призначення: Він контролює продуктивність компресора, регулюючи внутрішній тиск у картері компресора, що, своєю чергою, змінює кут нахилу похилої шайби (swashplate). Зміна кута нахилу шайби регулює кількість холодоагенту, що стискається, тобто робочий об'єм компресора.

• Функція:

  • Підвищення продуктивності: Коли необхідне більше охолодження, клапан зменшує тиск у картері, збільшуючи кут нахилу шайби, що дозволяє компресору перекачувати більше холодоагенту.

  • Зниження продуктивності: Коли попит на охолодження низький, клапан збільшує тиск, зменшуючи кут нахилу шайби. Компресор перекачує менше холодоагенту або просто підтримує його циркуляцію.

• Переваги: Дозволяє системі постійно працювати, але з різною продуктивністю, що сприяє кращій паливній економічності та підтримці більш стабільної температури в салоні без постійного вмикання/вимикання компресора (що було характерно для компресорів фіксованого об'єму).

Перепускний клапан (Bypass Valve) та Гарячий газ (Hot Gas Bypass)

Термін "перепускний клапан" в контексті A/C часто стосується механізму байпасу гарячого газу (Hot Gas Bypass - HGB), хоча в автомобілях це не настільки поширено, як у стаціонарних холодильних установках.

• Призначення HGB: Додавання "фальшивого" теплового навантаження до випарника під час роботи в умовах низького фактичного навантаження на охолодження (наприклад, прохолодний день).

• Функція:

  • Клапан відводить частину гарячого газу (високого тиску) від нагнітальної лінії компресора безпосередньо у вхід випарника (або всмоктувальну лінію).

  • Це штучно підвищує температуру випарника, запобігаючи обмерзанню випарника і короткочасному циклуванню компресора (часте вмикання-вимикання), що може пошкодити компресор.

• В автомобільних системах: Функцію запобігання обмерзанню та регулювання продуктивності частіше виконує саме регулюючий клапан компресора (у компресорах змінного об'єму) або терморегулюючий вентиль (ТРВ) у поєднанні з датчиками температури випарника.

Терморегулюючий вентиль (ТРВ) / Розширювальний клапан

Хоча це не "регулюючий клапан" в сенсі управління компресором, він є ключовим регулятором потоку холодоагенту.

• Призначення: Дроселює (знижує тиск) рідкий холодоагент перед його надходженням у випарник, перетворюючи його на суміш рідини та пари.

• Функція: Регулює кількість холодоагенту, що надходить у випарник, підтримуючи постійний рівень перегріву пари холодоагенту на виході з випарника. Це гарантує, що лише пароподібний холодоагент повертається до компресора, захищаючи його від гідравлічного удару.