Паливна система автомобіля призначена для зберігання, очищення, подачі та дозування палива до двигуна. Її конструкція може відрізнятися залежно від типу двигуна (бензиновий чи дизельний) та системи подачі палива (карбюраторна, інжекторна).

Основні елементи паливної системи

Основні компоненти, які є у більшості сучасних паливних систем:

• Паливний бак: Призначений для зберігання запасу палива. Виготовляється зазвичай зі сталі або пластику. Містить датчик рівня палива та паливний насос (у сучасних системах часто вбудований у бак).

• Паливний насос: Створює необхідний тиск для подачі палива. Може бути механічним (для карбюраторних систем) або електричним (для інжекторних систем). У сучасних інжекторних двигунах може використовуватися насос низького тиску (у баку) та насос високого тиску (ТНВД для дизелів, або встановлений на двигуні для бензинових двигунів із безпосереднім упорскуванням).

• Паливні фільтри: Призначені для очищення палива від механічних домішок і води. Зазвичай є фільтр грубої очистки (сітка в баку або перед насосом) та фільтр тонкої очистки (встановлений у магістралі). У дизельних двигунах є додатковий фільтр-сепаратор для відділення води.

• Регулятор тиску палива: Підтримує стабільний робочий тиск палива в паливній рампі або перед карбюратором, повертаючи надлишок палива назад у бак.

• Форсунки (інжектори) або Карбюратор:

  • Форсунки: Електромагнітні клапани, які дозують та розпилюють паливо безпосередньо у впускний колектор або в циліндр (пряме упорскування).

  • Карбюратор: Змішує паливо з повітрям, утворюючи горючу суміш для подачі в циліндри.

Паливопроводи (Паливні магістралі)

Паливопроводи – це система трубок та шлангів, яка з'єднує всі елементи паливної системи та слугує для транспортування палива.

• Матеріали: Виготовляються зі сталі, міді, алюмінію або спеціальних гнучких гумових/пластикових шлангів (армованих для високого тиску).

• Типи ліній:

  • Лінія подачі (магістраль): Трубка, по якій паливо під тиском подається від паливного насоса до форсунок або карбюратора.

  • Зворотна лінія (обратка): Трубка, по якій надлишок палива та паливо, що не було використане, повертається від регулятора тиску або паливної рампи назад у паливний бак.

  • Вентиляційна лінія: Забезпечує сполучення бака з атмосферою через систему вловлювання парів палива (адсорбер).

• Вимоги: Паливопроводи повинні бути герметичними, стійкими до корозії, механічних пошкоджень, вібрації та впливу самого палива. У сучасних системах із високим тиском (особливо дизельних) використовуються високоміцні металеві трубки та надійні з'єднання.