Ресивер-осушувач, також відомий як фільтр-осушувач, є ключовим елементом системи кондиціонування повітря. Його основне завдання — фільтрувати та осушувати холодоагент, що циркулює в системі. Він розташований між конденсатором і розширювальним клапаном.

Принцип роботи

1. Збір вологи: Холодоагент, що надходить з конденсатора, може містити невелику кількість вологи, яка є надзвичайно шкідливою для системи. Волога, в поєднанні з холодоагентом, може утворювати кислоти, які руйнують внутрішні компоненти кондиціонера. Ресивер-осушувач містить спеціальний гранульований адсорбент, який поглинає цю вологу, запобігаючи корозії.

2. Фільтрація: Крім вологи, у системі можуть з'являтися дрібні частинки металу або гуми, що утворюються в результаті зносу. Фільтрувальна сітка всередині ресивера затримує ці домішки, захищаючи дорогі компоненти, такі як компресор і розширювальний клапан, від пошкоджень.

3. Зберігання холодоагенту: Ресивер також виконує функцію невеликого резервуара для рідкого холодоагенту, забезпечуючи його стабільну подачу до випарника.

Особливості для BMW E39 (1997-1999)

Ресивер для BMW E39 випускався у двох модифікаціях: для бензинових і дизельних двигунів. Важливо відзначити, що ця модель призначена виключно для бензинових версій, що випускались з 1997 по 1999 рік. Це пов'язано з різними об'ємами холодоагенту та конструктивними особливостями системи кондиціонування у дизельних модифікаціях.

При заміні ресивера-осушувача рекомендується:

• Використовувати якісні запчастини, що відповідають специфікаціям виробника.

• Перевірити всю систему на герметичність після заміни.

• Провести повну заправку системи новим холодоагентом та олією.

Технічні характеристики

• Призначення: Ресивер-осушувач для системи кондиціонування повітря.

• Застосування: BMW E39 5-ї серії.

• Роки випуску: 1997-1999.

• Сумісність: Тільки для автомобілів з бензиновим двигуном.

• Матеріали: Алюмінієвий корпус, осушувальний елемент (адсорбент), фільтрувальна сітка.